按照國家污染物排放標準，輕型汽車和重型汽車的型式核準分別于2013年7月1日起實施第四階段排放控制要求，即“國四標準”,國家工業(yè)和信息化部已于2014年底撤銷所有國三標準汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告，從2015年1月起所有低于國四標準的汽車都無法辦理車輛上戶手續(xù)。然而，目前仍有一些汽車經(jīng)銷商不顧國家的法律，鋌而走險，利用“國三標準”冒充“國四標準”，3月17日，市質(zhì)監(jiān)局就依法查處了一家汽車經(jīng)銷商銷售“國三”假冒“國四”的卡車。

3月17日上午10點，市質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法人員來到位于本業(yè)大道的大運汽車懷化首信汽車銷售服務(wù)有限公司，在該公司一側(cè)的停車坪里，整齊擺放了五臺卡車，執(zhí)法人員通過檢查介紹，其中兩臺大運汽車存在著諸多問題。“這兩臺卡車主要存在兩個方面的問題，一是發(fā)動機標準內(nèi)容名不副實，本來是國三發(fā)動機，標注的卻是國四發(fā)動機。另外還存在超載超限的問題，這都是我們重點打擊的對象?！笔匈|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長鄧以平告訴記者。

在公司提供的汽車合格證上，記者看到，兩臺卡車均為國四排放標準，整備質(zhì)量2.6噸，額定載貨1.495噸，總質(zhì)量4.29噸。但是通過質(zhì)監(jiān)執(zhí)法人員第三方檢測，得出的結(jié)果卻與合格證上的標準大相徑庭。執(zhí)法人員通過標準衡器檢測以后，發(fā)現(xiàn)該車總質(zhì)量達到 8.3噸，嚴重超過GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國家標準規(guī)定最大允許限值總質(zhì)量3.5噸和合格證上標注的數(shù)值。通過加重，平時只能裝1.4噸的車子可以成倍地增加載裝量，成為破壞公路最厲害的一種車型。另據(jù)介紹，國四排放標準的汽車應(yīng)該有OBD車載自動診系統(tǒng)和排氣后處理系統(tǒng)（SCR催化還原轉(zhuǎn)化裝置），尾氣經(jīng)過這個轉(zhuǎn)換裝置內(nèi)尿素罐二次凈化以后，減少氮氧化物的排放。然而，這兩臺問題車輛有沒有該裝置，排放物直接排放走，是典型的國三排放標準假冒國四排放標準。

目前，市質(zhì)監(jiān)局對該兩臺超限車輛進行了現(xiàn)場封存，并對其所屬公司依法依規(guī)進行處理。